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Hochwertige Polymer-SiO2-Lackbeschichtung für moderne Lacksysteme. Sorgt für intensive Farbvertiefung, hohen Glanz, starke Hydrophobie und langanhaltenden Schutz vor Umwelteinflüssen, Reinigungsmitteln und Schmutz.
Diese hochwertige Keramikversiegelung basiert auf der modernen Polymer-SiO2-Harz-Technologie und wurde speziell für den dauerhaften Schutz moderner Fahrzeuglacke entwickelt. Nach der Aushärtung entsteht eine extrem widerstandsfähige, glasartige und gleichzeitig flexible Schutzschicht, die den Lack langfristig vor schädlichen Umwelteinflüssen bewahrt.
Die Beschichtung sorgt für einen deutlich gesteigerten Tiefenglanz sowie eine sichtbar vertiefte Farbwirkung. Lackoberflächen wirken brillanter, satter und hochwertiger. Die Schutzschicht unterstützt den langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs und sorgt für ein dauerhaft gepflegtes Erscheinungsbild.
Durch die spezielle Technologie entsteht eine widerstandsfähige Oberfläche mit ausgeprägter Hydrophobie. Wasser, Schmutz und zahlreiche Verunreinigungen haften deutlich schlechter auf der Oberfläche. Dadurch wird die Fahrzeugpflege erleichtert und die Reinigung kann wesentlich effizienter erfolgen.
Die entwickelte Schutzschicht ist beständig gegenüber zahlreichen äußeren Einflüssen. Das Produkt schützt den Klarlack vor sauren und alkalischen Belastungen und ist laut Hersteller gegenüber Reinigungsmitteln und Umwelteinflüssen im pH-Bereich von 1 bis 13,5 beständig. Dadurch eignet sich die Beschichtung auch für Fahrzeuge, die regelmäßig intensiven Witterungsbedingungen ausgesetzt sind.
Besonders bei modernen Klarlacksystemen bietet die Beschichtung einen zusätzlichen Schutz gegen alltägliche Belastungen. Die Oberfläche wird widerstandsfähiger gegenüber Mikrokratzern und typischen Gebrauchsspuren. Gleichzeitig bleibt die ursprüngliche Optik des Lacks langfristig erhalten.
Ein weiterer Vorteil liegt in der hohen Temperaturbeständigkeit. Die Beschichtung ist laut Hersteller für Temperaturen von -50 °C bis +890 °C ausgelegt. Dadurch eignet sie sich für unterschiedlichste Einsatzbedingungen und unterstützt den Oberflächenschutz auch bei starken Temperaturschwankungen.
Die Anwendung erfolgt auf vorbereiteten und gründlich gereinigten Oberflächen. Vor dem Auftrag empfiehlt der Hersteller die Reinigung mit Surface Cleaner Ultima sowie die anschließende Neutralisierung mit Surface Cleaner Neutra. Erst nach dieser Vorbereitung sollte die Beschichtung verarbeitet werden.
Zur Applikation wird ein geeignetes Applikationstuch auf einen Applikator gelegt. Anschließend werden 12 bis 18 Tropfen der Beschichtung aufgetragen und gleichmäßig auf der Oberfläche verteilt. Dabei sollte stets bauteilweise gearbeitet werden, um eine kontrollierte Verarbeitung und ein gleichmäßiges Ergebnis zu gewährleisten.
Die Beschichtung eignet sich für Glanzlack, Mattlack, moderne Klarlacksysteme sowie lösemittelstabile Car-Wrap-Folien und Steinschlagschutzfolien. Zusätzlich kann das Produkt auf naturbelassenen Kunststoffoberflächen verwendet werden. Für reine Kunststoffanwendungen empfiehlt der Hersteller alternativ Plastic Coat.
Eine einzelne Schicht bietet laut Hersteller eine Standzeit von 42 Monaten. Durch das Auftragen zusätzlicher Schichten kann die Schutzdauer weiter erhöht werden. Jede zusätzliche Schicht verlängert die Standzeit um weitere 9 bis 12 Monate und ermöglicht so eine individuelle Anpassung an die gewünschten Schutzanforderungen.
Die Beschichtung richtet sich an professionelle Fahrzeugaufbereiter, Detailer, Lackschutzspezialisten sowie anspruchsvolle Anwender, die einen langlebigen Lackschutz mit hoher Beständigkeit und ausgeprägter Farbvertiefung suchen. Die Kombination aus Schutzwirkung, Glanzsteigerung und wasserabweisenden Eigenschaften macht das Produkt zu einer leistungsstarken Lösung für moderne Fahrzeugoberflächen.
Während der Aushärtung verbindet sich die Beschichtung dauerhaft mit der Oberfläche. Für die volle Leistungsfähigkeit müssen die vom Hersteller angegebenen Aushärtezeiten eingehalten werden. Nur so können die gewünschten Eigenschaften wie Glanz, Schmutzabweisung, Chemikalienbeständigkeit und langfristiger Schutz vollständig erreicht werden.
Warnhinweise gemäß CLP Verordnung
Signalwort: Gefahr!
H225: Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H302: Gesundheitsschädlich bei Verschlucken. H304 : Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H314: Verursacht schwere Verätzungen der Haut und schwere Augenschäden. H317: Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H412: Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Herstellerinformationen: servFaces GmbH,
Zeppelinstr. 2 - 4,
72488 Sigmaringen,
Deutschland
servFaces Coat Ultima – PSR-Technology ist eine Polymer-SiO2-Lackbeschichtung für moderne Fahrzeuglacke mit intensiver Farbvertiefung, starkem Glanz und langanhaltendem Schutz.
Polymer-SiO2-Harz-Technologie
Glasartige und flexible Schutzschicht
Intensive Farbvertiefung
Starker Tiefenglanz
Wasser- und schmutzabweisend
PFAS-frei
Reduziert Mikrokratzer
Korrosionsschutz
Beständig gegen Reinigungsmittel und Umwelteinflüsse
pH-Beständigkeit von 1 bis 13,5
Temperaturbeständig von -50 °C bis +890 °C
Einfache Verarbeitung
Geeignet für Glanzlacke und Mattlacke
Geeignet für moderne Klarlacksysteme
Geeignet für lösemittelstabile Car-Wrap- und Steinschlagschutzfolien
Geeignet für naturbelassene Kunststoffoberflächen
Standzeit einer Schicht bis 42 Monate
Produktart: Permanente Lackbeschichtung
Technologie: Polymer-SiO2-Harz-Technologie
pH-Beständigkeit: 1 – 13,5
Temperaturbeständigkeit: -50 °C bis +890 °C
Standzeit pro Schicht: 42 Monate
Verlängerung pro zusätzlicher Schicht: 9 – 12 Monate
Wiederbeschichtung: nach 20 Minuten möglich
Späteste Wiederbeschichtung: 35 Minuten nach Auftrag
Gebindegrößen: 50 ml, 100 ml, 1 Liter
Lieferumfang: nach Wahl 100 oder 50ml Coat Ultima PSR, Applikator, 2 Suede Tücher, Coating Booklet, Sticker
PFAS-frei
Verarbeitungshinweise
Oberfläche gründlich mit Surface Cleaner Ultima reinigen.
Anschließend mit Surface Cleaner Neutra neutralisieren.
Applikationstuch auf den Applikator auflegen.
12 bis 18 Tropfen auf das Applikationstuch geben.
Gleichmäßig auf der Oberfläche verteilen, bis ein sichtbarer Film entsteht.
Bauteil für Bauteil arbeiten.
Maximal eine halbe Motorhaube gleichzeitig bearbeiten.
Bei Bedarf nach 20 Minuten erneut beschichten.
Nicht länger als 35 Minuten bis zur nächsten Schicht warten.
Aushärtezeiten des Herstellers unbedingt beachten.
Während der Aushärtung Kontakt mit Wasser und Reinigungsmitteln vermeiden.
Nicht auf verschmutzten oder unzureichend vorbereiteten Oberflächen anwenden.